爱游戏-进芯电子推出车载12V/24V电子风扇方案

2024-09-25

[导读]跟着汽车财产“新四化”的加深，电扇、冷却液泵等车载小型装备的电气化节制也在不竭推动。电子电扇帮忙内燃机、电池等发烧装备进行散热，是车载热治理系统中的主要一环。跟着汽车财产“新四化”的加深，电扇、冷却液泵等车载小型装备的电气化节制也在不竭推动。电子电扇帮忙内燃机、电池等发烧装备进行散热，是车载热治理系统中的主要一环。今朝电子电扇市场年夜多利用小型无刷直流机电驱动解决方案，为此，进芯电子推出了功率400W-12V/600W-24V电子电扇解决方案。该方案采取PWM/LINK通信体例进行调速和故障反馈，利用单电阻弦波方案，具有顺逆风启动、电路简单、节制不变、本钱低等长处。电子电扇方案以进芯ADM16F03A2 DSP作为主控芯片。 1、ADM16F03A2简介 ADM16F03A2是面向无刷机电节制的16位改良型DSP，集成LDO和6NMOS预驱模块，搭载150MHz主频16位DSP处置核+加快运算单位，事务治理器，SPI和SCI模块，12位ADC，并集成运算放年夜器、电压比力器和LIN收发器；可组成节制焦点，撑持有感、无感、方波、弦波等多模式无刷机电节制。下表是ADM16F03A2机电节制方面的资本简介。表一 ADM16F03A2机电节制相干资本同时， ADM16F03A2撑持JTAG在线仿真，撑持串口SCI体例的最低仅需四线的快速烧录模式。以下为ADM16F03A2芯片引脚界说排布图：图1 芯片引脚界说排布图 ADM16F03A2利用优势 ADM16F03A2是一款高度集成的高机能BLDC/PMSM节制器，封装为QFN56，用户在设计机电节制系统时可实现最优的性价比，ADM16F03A2内部集成了六路 NMOS Pre-Driver，运算放年夜器，PGA，比力器，高速ADC,SCI,SPI和LIN等模块。同时，采取高机能16位CPU,内嵌 32Kx16 位 Flash, 最高工作频率为100MHz，可知足高机能无刷机电节制的利用要求，并简化系统硬江南体育件本钱。合用在BLDC/PMSM机电方波、SVPWM/SPWM、FOC 驱动节制。硬件模块介绍电路模块首要包罗：输入防反和滤波电路部门、24V转12V系统供电电路（24V方案）、ADM16F03A2最小系统、H功率桥电路、ADC母线电压采样电路、单电阻采样运放采样电路、自举电路和PWM/LIN通信反馈电路。 1）输入防反和滤波电路部门输入经由过程N管，实现防反功能，加上Π型滤波电路，削减噪声或干扰旌旗灯号。图 2 防反母线电路 24V转12V系统供电电路（24V方案）经由过程DC-DC电路，把24V转换成后级系统需要的12V。 ADM16F03A2最小系统 ADM16F03A2最小系统以下图所示，包括JTAG接口、串口、PWM模块、ADC模块等。系统自带的运放OP1可以经由过程外围电阻设置装备摆设为差分模式用在母线电流采样，运放的输出成果OP1OUT可接至COMP0 做硬件过流庇护，COMP0内部可以设置分歧的比力电平，一旦触发阈值，可直接封闭PWM旌旗灯号。当需要离线烧录法式时，经由过程5V、TX、RX、IOPE4、GND旌旗灯号测试焊盘，借助进芯的离线烧录东西可实现快速的脱机烧录。图 3 芯片和接口道理图 3）H功率桥电路 H功率桥电路采取上下管均为NMOS的设置装备摆设，总计6个NMOS构成三相H半桥驱动电路。单采样电阻0.001R/0.002R，经由过程差分走线至ADM16的OP1的自力运放电路进交运放输入到芯片口采样进交运算。图 4 H桥功率电路道理图 ADC母线电压采样电路母线电压采样电路，经由过程电阻分压送到芯片AD口，介入运算。图 5 AD母线电压采样道理图单电阻采样运放采样电路经由过程内部自力运放OP1组进行差分运放15倍，送到A0口用做过流庇护。图 6 运放部门电路自举电路由芯片内部输出VDRV的12V电压，给到自举电路部门，让上桥驱动电压抬升，以即可以节制上桥。图 7 自举电路部门 PWM/LIN通信反馈电路外部输入PWM/LIN旌旗灯号，经由过程芯片内部集成的LIN模块实现PWM/LIN通信反馈。图 8 PWM/LIN通信电路 4、方案描写采取单电阻弦波，电路简单，本钱低。无感FOC，功率闭环、速度闭环。各项庇护齐备（过欠压、过流、堵转、缺相、功率）等特点。产物参数 ●机电转速：2500转/分钟 ●电压：DC12V/24V ●功率：400W/600W ●多种庇护办法：过流庇护、短路庇护、过压庇护、欠压庇护、堵转庇护、缺相庇护、功率庇护、启动庇护等。本方案利用无感单电阻FOC算法，母线电压ADC检测，经由过程PWM/LIN进行节制分歧的转速和故障反馈功能。具有顺逆风启动，噪声小，波形节制不变等特点。